Samarbete ger lägre bränsleförbrukning
2012-01-16
Körsätt, rullmotstånd och aerodynamik spelar stor roll för åkeriernas lönsamhet. Bränslekostnaden står för en tredjedel av utgifterna. Partnerskapet mellan lastbilstillverkaren Volvo och åkerikunderna för att pressa ned bränsleförbrukningen var därför naturligt.
Foto: Volvo Lastvagnar
Genom en kombination av service, utbildning och IT-system är nu en fortlöpande energieffektivisering hos kunden möjlig långt efter det att lastbilen rullat ut från fabriken.
I en studie som Chalmers har gjort på uppdrag av Volvo Lastvagnar, Schenker, Preem, Trafikverket med flera framgår det att transportsektorns koldioxidutsläpp kan minska med 50 procent till 2020 ifall alla möjliga åtgärder som effektivare fordon, effektivare transporter och förnybara bränslen vägs samman.
Livscykelanalyser visar att hela 90 procent av lastbilarnas miljöbelastning uppstår i användningsfasen. Eftersom bränslekostnaden står för ungefär en tredjedel av de totala utgifterna för ett speditionsbolag är energieffektiva transporter en gemensam utmaning för lastbilstillverkare och åkerier. Med ett helhetsgrepp över tjänster och produkter kan Volvo Lastvagnar hjälpa sina kunder att kontinuerligt pressa ned bränsleförbrukningen.
En sänkning med 300-600 miljoner ton koldioxid årligen
Företagets väg till minskade koldioxidutsläpp från transportsektorn är att integrera produkter och tjänster för att minska bränsleförbrukningen. Volvos koncept Fuelwatch leder till lägre bränsleförbrukning. Fraktfirman WH Malcolm i Skottland, med en flotta på 500 fordon, sänkte sin bränsleförbrukning med 12 procent.
Fuelwatch-receptet är en maximal specifikation av fordon utifrån ett bränsleperspektiv, möjlighet till mjukvaruuppdateringar, optimerat underhåll, förarutbildning i bränslesnål körning samt IT-system ombord för bättre uppföljning av bränsleeffektivitet. Konceptet omfattar även justeringar av befintliga fordon. Och då handlar det främst om minskat rullmotstånd och bättre aerodynamik.
Transportsektorn står för ungefär 13 procent av världens växthusgasutsläpp eller 6 miljarder ton koldioxid. Åkerisektorn svarar i sin tur för 46 procent av transportsektorns utsläpp. Om fler åkerier tillämpade system som Volvos Fuelwatch eller Scanias motsvarighet Ecolution, som vi tidigare skrivit om, skulle 300-600 miljoner ton koldioxid kunna sparas varje år.
Övriga artiklar i vår serie om hur export av svenska teknikföretags produkter skapar miljönytta hittar du uppe till höger på denna sida.
